Obra da Ponte Estaiada, que estava parada, volta a andar
Neste final de ano, a Prefeitura de Itupeva anunciou em suas sociais que a eterna obra da Ponte Estaiada, que se arrasta desde 2020, está entrando em sua fase final. Pelo tempo de mais de cinco anos, o leitor pode imaginar que a ponte liga a cidade do Rio de Janeiro a Niterói, mas ela apenas liga a avenida Nelson Gulla à rua Walter Fregnani, cortando o Rio Jundiaí.
Segundo a publicação, após a realização de uma reunião entre a equipe técnica do executivo itupevense e os projetistas responsáveis, foram solicitados ajustes finais nos projetos, que são essenciais para que o novo sistema viário seja concluído com segurança.
O texto ainda diz que foi iniciada a concretagem do tabuleiro da ponte, etapa decisiva para o avanço da obra, e que a conclusão dessas fases garantirá a plena funcionalidade da ponte.
O histórico
Vendida como a solução dos problemas de mobilidade para os moradores da região da Nova Monte Serrat, a ponte estaiada encontra-se largada, tomada pelo mato e já foi até apelidada de “ponte está parada”.
A obra, iniciada em 2020, ligaria o centro da cidade à região mais populosa de Itupeva, formada pelos bairros Nova Monte Serrat, Jardim das Angélicas e condomínio Inhandjara, além de ser o primeiro passo de uma ligação viária da cidade ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.
A ponte estaiada, iniciada pelo governo Marcão Marchi, sempre foi criticada pela população, que defende que poderia ser uma ponte simples, mais barata e de fácil execução.
Três prefeitos passaram pela Prefeitura: Marcão (PSD), Angelin Lorenção (PSDB) e o atual, Rogério Cavalin (MDB). No local, há duas placas com datas de entrega e valores diferentes. Em uma, o valor é de R$ 4.990.000,00 e, na outra, R$ 6.753.656,34 — um custo acima de R$ 10 milhões. Quanto à previsão de entrega, em uma a inauguração estava prevista para julho de 2022 e, na outra, para dezembro de 2023.
Dezembro de 2025: o tempo passou, Marcão foi cassado, o então presidente da Câmara, Angelin Lorenção, ficou pouco mais de seis meses, Rogério Cavalin foi eleito e reeleito, e a obra da ponte continua eterna.
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